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AT170系コロナ
どうしてもこの車を乗り続けたいのに
デイーラーに修理の相談すると
買い替えしか勧められないと
修理を依頼されました

コンプレッサーはリビルトで
対応しました。

30年の汚れが詰まった
エバポレータ

掃除後に他車種のエキスパンション
バルブに交換

純正のファンが壊れていたので
大体同サイズの新品に交換

部品の出ないホースも製作

同じ感じに収まりましたファンの形状
が違うので純正より静かに

エバポレータを外した室内

ついでにヘタリ切っていたショックも
他車種の流用でリフレッシュ

5度台まで冷えました。

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